Het jaarverslag 2025 van Port of Antwerp-Bruges schetst hoe het havenbedrijf zijn economische rol wil verzoenen met klimaatdoelstellingen, sociale verantwoordelijkheid en goed bestuur. Het rapport is opgesteld in lijn met de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) en biedt een breed overzicht van de werking van Havenbedrijf Antwerpen-Brugge, de strategische prioriteiten, de duurzaamheidsaanpak en de resultaten over 2025.

De haven positioneert zich als een wereldspeler met twee locaties, Antwerpen en Zeebrugge, en benadrukt haar rol als landlord, regulator, operator en community builder. In 2025 behandelde Port of Antwerp-Bruges 266,5 miljoen ton goederen, wat neerkomt op een daling van 4,1 procent tegenover 2024. Vooral de bulktrafieken gingen achteruit, terwijl containers, conventioneel stukgoed en roro nog lichte groei lieten optekenen.

Het verslag legt sterk de nadruk op de duurzaamheidsstrategie. Het strategisch plan 2022-2025 steunt op drie pijlers: economie, klimaat en mens & omgeving. De haven wil klimaatneutraal worden tegen 2050 en investeert daarvoor in onder meer alternatieve brandstoffen, walstroom, waterstof, methanol en elektrificatie. Een opvallend project is de vergroening van de sleepvloot, met de ingebruikname van de Volta 1, de eerste volledig elektrische RSD-sleepboot in Europa. Eerder werden ook al de Hydrotug en Methatug gelanceerd.

Een belangrijk deel van het rapport is gewijd aan de dubbele materialiteitsanalyse, uitgevoerd met KPMG. Die oefening identificeerde 14 materiële duurzaamheidstopics, verspreid over milieu, sociaal en governance. Tot de belangrijkste thema’s behoren klimaatadaptatie, klimaatmitigatie, energie, vervuiling, water, biodiversiteit, circulaire economie, arbeidsveiligheid, diversiteit, getroffen gemeenschappen, zakelijk gedrag, toegankelijkheid en veiligheid in de haven.

Bij de klimaatrapportering wordt onder meer ingegaan op een uitgebreide klimaatrisico- en kwetsbaarheidsanalyse. Daaruit blijken drie grote uitdagingen: het risico op verminderde nautische toegankelijkheid, watertekorten voor de industrie en overstromingsgevaar in Zeebrugge. Het bedrijf beschrijft ook adaptatiemaatregelen zoals peilbeheer, samenwerking met waterbeheerders, kustbescherming en vergroening van infrastructuur, bijvoorbeeld via groendaken.

Daarnaast onderstreept het verslag dat duurzaamheid niet alleen een ecologische, maar ook een sociale en bestuurlijke opdracht is. Er is aandacht voor welzijn en veiligheid van medewerkers, dialoog met stakeholders, due diligence, anticorruptiebeleid, risicomanagement en interne audit. Het rapport besluit dat de haven haar transitie ziet als een voortdurend proces: meten, bijsturen en samenwerken moeten de basis vormen voor een toekomstbestendige en maatschappelijk relevante haven.